Centar za vozila i brodove - ovlašteni Volvo koncesionar u Dalmaciji

Cijena već od
41.790,00 €

Cjenik modela

Saznajte više

Osvježeni Volvo C70 – Kupe / Kabriolet s jedinstvenim sigurnosnim rješenjima Druga generacija Volva C70 s pojačanom sigurnošću Dvostruko veća torziona čvrstoća nego kod prethodnika DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) – Dinamička stabilnost i sustav regulacije proklizavanja kotača su standardni BLIS – Blind Spot Information System – Sustav informiranja o mrtvom kutu IDIS – Intelligent Driver Information System – Inteligentan sustav za obradu informacija Sigurnost s pravim krovom i osobnim zaključavanjem Kabriolet s jedinstvenim sigurnosnim rješenjima Jedinstvena zračna zavjesa montirana na vratima Još učinkovitija zaštita od prevrtanja

C70

Volvo C70 proizveden je da bi bio jedan od najsigurnijih kabrioleta na tržištu i po pitanju preventivne i zaštitne sigurnosti. Sveobuhvatni sustav interaktivnih sigurnosnih rješenja doprinosi sigurnijoj vožnji. Većina rješenja ugrađena je kao standardna oprema. A ako i unatoč tome dođe do nesreće, aktivira se integrirani zaštitni sustav s naprednim zonama deformiranja, ojačanim gredama i bogato dimenzioniranim zračnim jastucima. U potpuno novom C70 nalazi se i više rješenja koja su jedinstvena u svijetu otvorenih automobila.

Još prilikom puštanja u proizvodnju prvog modela C70 1996. godine, cilj je bio da bude među najsigurnijim kabrioletima koji se nude na tržištu. Kad je došao trenutak da se na papir stavi C70 druge generacije, Volvo je odlučio da i taj model bude sigurniji u svakom pogledu.

"To je bio velik izazov, no danas znamo puno više o sigurnosti auta s otvorenim krovom," kaže Ingrid Skogsmo, šefica Centra za sigurnost Volvo automobila. "Znamo više o scenarijima nesreća u kojima kabriolet može sudjelovati i kako bi trebalo izraditi njegovu zaštitu. A ovdje se ne radi samo o zaštitnoj sigurnosti – barem jednako je važno spriječiti nesreće budući da kabriolet obično tjera vozača na zanesenost u vožnji."

U ovoj godini nam Volvo C70 dolazi osvježen sa novim dizajnerskim rješenjima, prednjim krajem koji malo podsjeća na konceptni model S60 a straga je naglasak na novim naprednijim svjetlima.

Dvostruko veća krutost pri uvijanju
"Užitak je voziti redizajnirani Volvo C70," kaže Ingrid Skogsmo. "I budući da kod Volvo Automobila užitak vožnje uvijek ide ruku pod ruku sa sigurnošću vožnje, to ujedno znači da je autom lako upravljati – čak i u neočekivanim situacijama."
Potpuno novi Volvo C70 ima dvostruko veću krutost pri uvijanju od svojeg prethodnika zahvaljujući poboljšanoj i ojačanoj konstrukciji karoserije. Krutost pri uvijanju doprinosi stabilnim i predvidljivim karakteristikama vožnje automobila. Štoviše, oblik podvozja, sa svojim širokim razmakom kotača i dugim razmakom između osovina, ima pozitivan učinak na sigurnost vožnje.

• Trag prednjih kotača je 1550 mm (29 mm šire od prethodnog modela C70)
• Trag stražnjih kotača je 1560 mm (39 mm šire od prethodnog modela C70)
• Razmak između osovina je 2640 mm (24 mm kraće od prethodnog modela C70)

Ovjes je posvuda neovisan, s opružnim potpornjima na prednjem i Multilink osovinom na stražnjem dijelu. Stražnji ovjes nudi izvjesni stupanj zaštite od proklizavanja.

DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) ugrađuje se kao standardna oprema i pomaže da se vozilo ispravi ako počne pokazivati tendenciju proklizavanja.
ABS kočnice su vrlo učinkovite – s elektronskom raspodjelom kočione sile na stražnjim kotačima i automatskim EBA (Emergency Brake Assistance) – pomoć pri kočenju u slučaju opasnosti.

BLIS – Blind Spot Information System – Sustav informiranja o mrtvom kutu
Potpuno nov Volvo C70 može biti opremljen s BLIS-om. BLIS pomaže nadoknaditi stražnju preglednost pomoću kamere koja se nalazi u svakom retrovizoru koji je postavljen na vratima i koja prati  prostor iza auta i poboljšava stražnju preglednost.
Kad drugo vozilo ulazi u prostor kojeg prati kamera, u tom retrovizoru se pali lampica. Vozač tako dobiva jasan znak da se u neposrednoj blizini nalazi drugo vozilo te ga tako može izbjeći. Sustav reagira na vozila koja se približavaju odostraga kao i na ona koja se nalaze naprijed za vrijeme preticanja. Ova informacija daje vozaču veću sposobnost da donese ispravnu odluku u takvim situacijama. Obje se strane prate na isti način.

IDIS – Intelligent Driver Information – Inteligentan sustav za obradu informacija
Inteligentan sustav za obradu informacija – IDIS – uveli su Volvo Automobili 2003. godine.
IDIS stalno prati određene funkcije auta kao što je kretanje upravljača, papučice gasa, aktiviranje pokazivača pravca i kočenje. Sve se ove informacije obrađuju i na određenoj razini aktivnosti svaka informacija koja nije ključna za sigurnost – kao što su ulazni telefonski poziv ili SMS poruka – stavlja se na čekanje dok se aktivnost ne vrati na sigurniju razinu. IDIS određuje kad se aktivira ovakva odgoda, na primjer za vrijeme preticanja ili kočenja.
IDIS je standardan u svim verzijama potpuno novog Volva C70, bez obzira je li auto opremljen integriranim mobilnim telefonom ili ne.
Ubuduće će IDIS biti uključen u puno obuhvatniji informacijski sustav koji će moći uzeti u obzir veći broj čimbenika u automobilu. Cilj je još više smanjiti stres vozača i doprinijeti sigurnosti vožnje.

Sigurno napredovanje s pravim krovom
Potpuno nov Volvo C70 ima trodijelni čvrsti krov na uvlačenje. Ovakav oblik nudi vozaču dvostruku korist - vožnju s otvorenim krovom i vožnju u udobnosti i sigurnosti dobro opremljenog kabrioleta. Štoviše, čvrsti krov na uvlačenje smanjuje opasnost od krađe.
Stražnji prozor je napravljen od pravog stakla i puno je veći od plastičnog stražnjeg prozora na tradicionalnim kabrioletima. On omogućava puno bolji pogled unatrag te pojačava čvrstoću na uvijanje automobila kad je krov podignut.
Sigurnost u potpuno novom Volvu C70 osigurana je i mogućnošću sigurnog zaključavanja osobnih stvari. Nekoliko je odjeljaka za spremanje u autu moguće zaključati te su povezani sa središnjim zaključavanjem auta kako bi se njima praktično moglo upravljati daljinskim upravljanjem. Pored toga postoji i potpuno nov sustav – Osobno zaključavanje – pomoću kojeg je moguće određene dijelove zaključati iz pretinca za rukavice pomoću ključa. Osobno zaključavanje je posebno korisno u kabrioletu kojeg se ostavlja bez nadzora sa spuštenim krovom.

Auto s pomičnim krovom zahtijeva različita sigurnosna rješenja
"Budući da potpuno novi Volvo C70 ima pomičan krov, znali smo da moramo pronaći drukčiji način da riješimo ulazne sile koje dolaze s udarcem," kaže Ingrid Skogsmo. "To se odnosi na većinu scenarija za sudare – frontalni, pomaknut, udarac odostraga ili sa strane. A odnosi se i na slučaj prevrtanja automobila."
Kod modela limuzine, ulazne sile sudara kreću se u raznim smjerovima, uključujući i smjer prema gore u krov. Kod kabrioleta to, jasno, nije moguće. Umjesto toga, sile se moraju odvoditi ostalim putovima u konstrukciju karoserije. Integrirana mreža greda i ojačanja je interaktivna čime pomaže da prostor za putnike ostane  što je više moguće nedirnut.
Prednja konstrukcija je podijeljena u zone od kojih svaka ima različiti zadatak u slijedu stvaranja deformacija. Umjesto da se svakoj zoni daju odgovarajuće karakteristike, korištene su četiri različite vrste čelika.
I motor doprinosi sigurnosti unutrašnjosti u potpuno novom Volvu C70.  Kompaktna konstrukcija i ekonomičan raspored omogućile su stvaranje prostora za deformacije u odjeljku motora.
Nedostatak čvrstog krova također postavlja veće zahtjeve za vrata i B-stupove, koji su ojačani na različite načine. Kod udarca sa strane, oni djeluju zajedno s ojačanima pragovima i sveobuhvatnim sustavom prečki i pregrada te apsorbiraju sile udara. I vrata su projektirana tako da ostanu zatvorena u sudaru.

Jedinstveni zračni zastor montiran na vratima
Zračni zastor Volva ima jedinstven dizajn u potpuno novom Volvu C70.
"Budući da nema krovnih greda u koje bi se zračni zastor mogao montirati, on je ugrađen u vrata," objašnjava Ingrid Skogsmo. "Kad se razvije, otvara se prema gore."
Zračni zastor štiti glavu čak i kad su bočni prozori otvoreni.

Učinkovitija zaštita kod prevrtanja
Bez čvrstog krova, zahtjevi koji se postavljaju stupovima vjetrobrana – takozvani A-stupovi – još su stroži.
"Svaki od A-stupova u potpuno novom Volvu C70 dimenzioniran je da podnese više od dvostruke težine auta kod malo vjerojatnog slučaja prevrtanja auta," kaže Ingrid Skogsmo.
Iza ove snage nalazi se moderan način proizvodnje poznat pod nazivom hidroforming.
ROPS – Rollover Protection System – Sustav za zaštitu prilikom prevrtanja Volva dorađen je u odnosu na sustav koji se nalazi u prethodnom modelu C70, s otpornim metalnim lukovima i puno bržim aktiviranjem.
Čak je i zračni zastor dizajniran tako da doprinese dodatnoj zaštiti u slučaju prevrtanja.

Udarac u stražnji dio
Konstrukcija karoserije sa svojim kontroliranim zonama deformacije osigurava učinkovitu zaštitu čak i kod udarca odostraga. Prečke u obliku potkove koje se nalaze iza stražnjeg sjedala te dvostruka čelična pregrada iza naslona smanjuju opasnost od  prodora u putničku kabinu. A ako je čvrsti krov na uvlačenje sklopljen u prtljažnik, on zajedno s dvostrukom pregradom djeluje kako bi apsorbirao sile udara u stražnji dio. Štoviše, lukovi ROPS-a se također aktiviraju u slučaju sudara sa stražnje strane.
Sustav Volva za izbjegavanje ozljeda vrata – WHIPS (Whiplash Protection System – Sustav zaštite od trzajnih ozljeda) – jedan je od najučinkovitijih na tržištu te se kao standardna oprema ugrađuje u potpuno novi Volvo C70.

Opisi i podaci koji su sadržani u ovom materijalu za tisak (objavi) odnose se na međunarodne modele Volvo Automobilske korporacije. Specifikacije se mogu razlikovati ovisno o zemlji i mijenjati bez prethodne obavijesti.