Bazni modeli
Centar za vozila i brodove
Podružnica Zagreb
tel: +385 1 6404 632 - prodaja, +385 1 6404 634 - servis i rez. dijelovi
fax: +381 1 6404 603
mail: info@cvb.hr
FINANCIJE
S našim strateškom partnerom Erste S-LEASING, ponudit cemo vam najpovoljnije financiranje vašeg novog vozila, bilo na operativni ili financijski leasing. Izboriti ćemo se za jako konkurentne i što niže kamatne stope te promptno rješavanje vašeg zahtjeva.
Naš strateški partner u osiguranju – Allianz osiguranje nudi povoljnu, a prvenstveno sigurnu policu osiguranja. Za vas ćemo dobiti konkurentnu ponudu obveznog i kasko osiguranja te izraditi police i po želji registrirati automobil.
C30
Volvo C30 najmanji je i najizražajniji Volvo automobil. Svojom kompaktnom i čvrstom građom, sportskim podvozjem i moćnim motorima nudi dinamično vozno iskustvo. Unutrašnjost automobila funkcionalno je dizajnirana uz brojna inteligentna poboljšanja tako da daje neočekivano visoku razinu udobnosti i fleksibilnosti. Poput ostalih Volvo modela i C30 je razvijen kako bi bio vrhunski siguran automobil. Cilj se da sažeti u devizu: najbolji u klasi! “Kompaktni format nije nas spriječio od integriranja najboljih rješenja preuzetih iz velikih Volvo modela,” ističe Håkan Abrahamsson, Projektni menadžer za Volvo C30. „Čak i najmanji Volvo osigurava vrhunski premium osjećaj – u svakom pogledu. Ovo se odnosi kako na njegov izgled tako i kvalitetu i način vožnje. Naša je namjera privući istinske ljubitelje vožnje da sjednu u Volvo C30.”
Galerija
C30
Sportski osjećaj vožnje
Zahvaljujući svojim manjim dimenzijama te dobro osmišljenom dizajnu, Volvo C30 je spretan za upravljanje čak i na najužim mjestima. Izgrađen je po istim principima kao drugi Volvo auti. Čvrsta i kompaktna građa, velikodušna širina traka te relativno duga osovina omogućavaju inspirativnu i stabilnu vožnju. Podvozje s MacPherson prednjim oprugama i Multilink stražnjom osovinom optimizirano je kako bi unaprijedilo zabavni aspekt vožnje. Visoka razina kontrole te precizan odziv ključne su značajke ovog modela. Spušteno sportsko podvozje dolazi kao opcija. DSTC sustav dinamičke stabilnosti dolazi kao dio standardne opreme. A upravljanje je elektro-hidrauličko uz distinktivan i kontroliran osjećaj upravljanja. Raspon opcija za Volvo C30 uključuje i brojne aluminijske naptake u veličinama od 15 do 18 inča.
Široki raspon učinkovitih motora
Volvo C30 moguće je pokrenuti uz 4 i 5-cilindarske benzinske te dizel motore u rasponu od 1.6 – 2.5 litara. “Zahvaljujući sportskom podvozju i odgovarajućoj težini automobila (1204-1404 kg), model se ponaša sportski čak i u verziji od 1.6 l,” napominje Håkan Abrahamsson te dodaje, “raspon motora zadovoljit će sve zahtjeve vozača.”
Svi motori raspolažu tehnologijom s četiri ventila te osiguravaju brzi odziv i dobre osobine pri visokim brzinama. Najmoćniji benzinski motor T5 s turbo punjenjem ima visok i ujednačen okretni moment bez obzira na brzinu, a iznosi 320 Nm pri 1500-4800 okretaja. Ova osobina čini C30 automobilom s brzim odzivom i odličnim ubrzanjem.
Raspon motora
Benzinski
T5 (2.5 litre) redni 5-cil. 162/220/320 turbo
2.4i redni 5-cil. 125/170/230 (kW/KS/Nm)
2.0 redni 4-cil. 107/145/185 (kW/KS/Nm)
1.6 redni 4-cil. 74/100/150 (kW/KS/Nm)
Dizel motori
D5 (2.4 litre) redni 5-cil. 132/180/350 (kW/KS/Nm)
2.0D redni 4-cil. 100/136 320 (kW/KS/Nm)
1.6D redni 4-cil. 80/109/240 (kW/KS/Nm)
Ukratko o motorima:
- svi motori su ekstremno kompaktni; poprečno su postavljeni kako bi osigurali maksimalnu sigurnost u putničkoj kabini
- turbo tehnologija koristi se u T5 motoru kao i kod svih dizel modela kako bi osigurala najbolje moguće performanse
- 6 stupanjski ručni prijenos koristi se u modelima s T5 i 2.0 dizel motorima
- 5 stupanjski Geartronic automatski prijenos raspoloživ je uz 5-cilindarske benzinske i dizel motore
-
6 stupanjski automatski Powershift prijenos je dostupan uz 2.0D motore- čestični filtar dolazi kod svih dizel modela
- najmanji dizel motor, 1.6D ima vrlo nisku potrošnju – 4,9 l /100 km
Inteligentne funkcije nude veliku udobnost i fleksibilnost
Unatoč svojem kompaktnom formatu, Volvo C30 nudi udobnu i fleksibilnu unutrašnjost uz iznenađujuće komforan osjećaj velikog automobila. Četiri odrasle osobe mogu se udobno smjestiti u njega. Prednja sjedala ergonomski su dizajnirana kako bi putnici sjedili ispravno i opušteno. Sjedala je moguće pomicati naprijed ili natrag za praktičan pristup stražnjem sjedalu. Izvrstan dizajn B-stupa doprinosi lakšem ulasku. Otraga se nalaze dva odvojena sjedala te preklopni naslon za ruke koji pojačava osjećaj udobnosti. Sjedala su pomaknuta prema sredini kako bi osigurala više mjesta i dobar pogled prema naprijed. Time se dobilo prostora za pretince sa strane. Središnja pozicija stražnjih sjedala poboljšava komunikaciju s putnicima koji sjede na prednjim sjedalima.
Nasloni za leđa mogu se individualno i jednostavno preklopiti, bez obzira činite li to izvan automobila ili iz putničke kabine. Stakleni stražnji kraj jednostavno se otvara i zatvara te omogućava dobar pristup prtljažnom prostoru. Kako biste teret zaklonili od znatiželjnih pogleda, možete koristiti dvije vrste pokrova: meki i u tvrdoj verziji.
Okoliš
Volvo C30 je dizajniran da ima što manji učinak na okolinu i da ponudi čistije i zdravije okruženje u unutrašnjosti. Benzinski motori sa niskim unutarnjim trenjem, učinkovitim izgaranjem i naprednom tehnologijom ispušne filtracije su rezultat niske emisije. Energično efikasni dizelski motori sa filterima čestica produciraju nižu emisiju ugljičnog dioksida i čestica čađe. U dodatku, Volvo C30 je dostupan sa Flexifuel motorom na bio-etanol.
DRIVe, Volvo ekološki koncept koji se fokusira na manju potrošnju goriva i CO2 emisiju, proširuje se čak i više od ovih područja. Pored obnovljenog 1.6 dizelskog motora, DRIVe značajke su:
- START/STOP funkcija gdje se vozilo gasi kada stoji na semaforu i ponovno se pali stavljanjem u 1 brzinu.
- Spušteno podvozje za dodatnih 10 mm.
- Zatvorena rešetka hladnjaka radi manjeg protok zraka.
- Aerodinamične ploče na podvozju radi sprečavanja strujanja zraka.
- Novi stražnji spojler.
- Novi krovni spojler.
- 15“ i 16“ Aero aluminijski naplatci koji stvaraju manji otpor zraka.
- Michelin gume sa manjim otporom kotrljanja.
- Indikator promjene brzine koji sugerira vozaču da ubaci u veću brzinu.
- Novi prijenosni momenti u mjenjaču.
Na ovaj način na 1.6D motoru aerodinamični elementi i druga poboljšanja su zajedno smanjili emisiju CO2 na 104 g/km a potrošnju na 3.9 l/100 km. To znači da potpuno zadovoljava EU kriterije od 120 g/km, čineći tako vlasniku moguće da osim smanjenja emisije CO2 profitira i od smanjenja poreza (ovisno o državi).
Visoka kvaliteta zraka i ugodna klima kabine
Za ugodnu klimu kabine brine standardni klima uređaj s filterom za pelud. Automobil se može dodatno opremiti ECC sustavom elektronske kontrole klime koji automatski nadzire temperaturu klime i drži je konstantnom bez obzira na vanjske vremenske utjecaje. Uz to se temperatura može individualno podešavati za lijevu i desnu stranu automobila po želji. ECC sustav može se nadopuniti IAQS sustavom unutarnje kvalitete zraka. Volvov IAQS (Sustav kvalitete zraka u kabini) efikasno reducira količinu čestica, peludi, plinova i određenih neugodnih mirisa u zraku koji mogu prodrijeti u putničku kabinu. U dodatku, svi tekstili i koža su certificirani po standardu OKO-TEX 100. Ovo je internacionalni standard koji osigurava da su tkanine testirane različite sastojke i isparavanja koji mogu izazvati alergije.
Audio sustav svjetske klase
“U Volvo C30 ugradili smo jedan od najboljih svjetskih audio sustava,” ističe Håkan Abrahamsson. “Specijalna konstrukcija sa širokim vratima i dubokim stražnjim bočnim površinama odlična je baza za zvuk iznimne dubine i moćne reprodukcije basa.”
Na raspolaganju su 3 razine zvučnih sustava:
• Performance – s 4x20W pojačalom i 4 zvučnika
• High Performance – s 4x40W pojačalom i 8 zvučnika
• Premium Sound – s digitalnim pojačalom klase D i ICE Power Alpine tehnologijom, izlazne snage 5x130W, Dolby® Pro Logic II Surround zvukom i 10 zvučnika danskog Dynaudio® proizvođača.
Na dvije najviše razine, High Performance i Premium Sound, moguće je puštati CD-e s glazbom u MP3 i WMA formatima. To znači da CD changer može pohraniti stotine pjesama. High Performance i Premium Sound sustavii mogu se spojiti s izlaznom jedinicom poput MP3 playera a isto tako imaju i USB priključak. Također je dostupna i opcija Bluetooth za mobitel.
Elegantan dizajn karoserije
“Činjenica da je Volvo C30 zabavan i stimulativan za vožnju rezultat je kontroliranih pokreta, brzog odziva upravljača i predvidljivog ponašanja,” naglašava Håkan Abrahamsson. “Sve ovo znači da je model jednostavan za upravljanje čak i u neočekivanim situacijama, što je vrlo važno za sigurnost vožnje.”
Odlična preglednost vožnje također je važna. Specijalni dizajn Volva C30 sa bočnim prozorima odgovarajuće visine omogućava panoramski pogled sa svih sjedala. Stražnji bočni prozori svijaju se prema unutra, a pogled nadopunjuje stakleni stražnji kraj. I trokutasti B-stupovi pridonose boljem pogledu te daju dobar pregled situacije putnicima straga.
Napredni sustavi informiranja za vozača
Kako bi vozač lakše uočio vozila u mrtvom kutu, Volvo C30 nudi opciju sa BLIS sustavom. BLIS sustav provjere mrtvoga kuta koristi se kamericom pričvršćenom za bočne vanjske retrovizore, a koja otkriva vozila zatečena u mrtvom kutu. Kada se to dogodi pali se lampica na retrovizoru i signalizira vozaču kako bi ovaj mogao donijeti optimalnu odluku.
Vozač je često bombardiran nepotrebnim informacijama u kritičnom trenutku. IDIS sustav informiranja vozača dio je standardne opreme, a služi tome da filtrira informacije tako što prati pokrete upravljača, papučicu gasa, žmigavce i kočnice. Sve ove podatke sustav izračunava kako bi odložio prijenos nebitnih informacija poput poruka ili telefonskih poziva za vrijeme kada vozač izađe iz preopterećene situacije vožnje.
No, ukoliko vozač to želi, IDIS sustav može se podesiti tako da pušta sve GSM pozive tijekom svih uvjeta vožnje.
Učinkovita zaštita od sudara
„Iako je C30 za 22 cm kraći od Volva S40, oba ova dva modela imaju istu razinu sigurnosti, čak i kod stražnjih udara,“ ističe Håkan Abrahamsson. „Konstrukcija automobila omogućava strogo kontroliranu deformaciju, čak su i unutrašnji sustavi zaštite slični.“
- prednja konstrukcija razdijeljena je u zone koje su napravljene od različitih vrsta čelika s različitim deformacijskim karakteristikama kako bi se što učinkovitije prenijele i apsorbirale sile udara
- motor je postavljen poprečno, s puno slobodnog prostora za sigurno pomicanje prilikom sudara
- kabina je maksimalno osigurana čvrstim pragovima i stupovima na vratima
- dvo-stupanjski zračni jastuci i zatezači za pojaseve za spašavanje te papučice koje se uvlače pomažu prilikom frontalnog sudara
- upravljač se deformira horizontalno kako bi djelovao učinkovito uz zračne jastuke
- SIPS sustav zaštite od bočnih udara, bočni zračni jastuci te zračne zavjese optimalno štite prilikom bočnih sudara
- Stražnji dio automobila zaštićen je konstrukcijom od više vrsta čelika
- Spremnik za gorivo dobro je zaštićen ispred stražnje osovine
- WHIPS sustav zaštite od trzajnih ozljeda vrata dolazi kao standard za prednja sjedala
- Nježno zaokružen prednji dio auta i duboki spojler dizajnirani su kako bi smanjili rizik ozljeda pješaka ili biciklista